沈阳地铁四号线首台盾构成功始发

 

  2017年6月2日,在四号线城建学院站施工现场,随着“合作三号”盾构机刀盘的徐徐转动,沈阳地铁四号线首台盾构机成功始发,这标志着沈阳地铁四号线进入了崭新的盾构施工阶段,掀起了地铁四号线建设大干高潮。

  本次始发盾构区间为中铁港航局承建的沈阳地铁四号线一期工程土建施工第十五合同段城建学院站~沈阳南站站区间左线隧道,线路长度1312.181m,盾构机从城建学院站始发后,沿高铁二街规划路向南掘进,预计9月份在沈阳南站站进行接收。左线隧道施工完成后盾构机转场至城建学院站,随后进行右线隧道施工。

  该区间具有地层复杂、线路长等特点,经过的地层为富水砂层,容易造成刀盘刀具磨损,对盾构机性能和盾构掘进控制要求较高,为保证盾构施工顺利进行,施工单位对盾构机的适应性、可靠性进行了充分论证和评估,采用了耐磨性较好的材料来提高盾构机刀盘、刀具和螺旋机的耐磨性能。

  值得一提的是,该区间盾构管片采用了预埋滑槽技术,是沈阳地铁施工中首个采用管片预埋滑槽技术的区间,即为沈阳地铁管片预埋滑槽技术实验段,在各单位的精心组织和严格控制下,该盾构区间将在沈阳地铁预埋滑槽技术推广及经验总结等方面上起到积极作用。

 

 

 

 

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